"Ahora se están llevando a cabo las reuniones entre los representantes de la cartera de Minería, de la Corporación Minera de Bolivia, Comibol, del Servicio Nacional de Geología y Técnico de Minas, Sergeotecmin, y demás entidades relacionadas, a fin de obtener un proyecto de ley consensuado y en sintonía con la nueva Constitución”, subrayó Alfredo Zaconeta, representante del MMM.

Una vez acordados los contenidos de ley minera, se iniciará el proceso de discusión con todos los actores de la industria, incluyendo a los trabajadores mineros, empresarios, cooperativistas, indígenas, describió el vocero, estimando que este proceso podría extenderse hasta fines de este año.

Cabe destacar que el nuevo reglamento minero que impulsa el gobierno de Bolivia tiene un carácter estratégico en medio de la ola de propuestas de empresas multinacionales, por explotar a gran escala el litio en el Salar de Uyuni, considerado la mayor reserva de litio del mundo.

En abril pasado la firma automovilística francesa Bolloré presentó una oferta concreta al Presidente Evo Morales, a objeto de industrializar el mineral de Uyuni, propuesta que ha estado precedida de una serie de acercamientos por parte de la estadounidense General Motors y las japoneses Mitsubitshi y Sumitomo, interesadas en formar parte del negocio.

Evo Morales ha declarado en varias oportunidades que la meta del gobierno es explotar el litio a gran escala, concitando el interés de las firmas extranjeras, pero ha sido enfático en aclarar que no concederá a ninguna compañía el monopolio del litio y que “el Estado jamás perderá la propiedad sobre sus recursos”.

Los planes de Bolloré apuntan a la pronta comercialización de un automóvil eléctrico, cuyas baterías operarían a base de litio, una carrera en la cual también participan Mitsubitshi y General Motors, considerando el alto precio del diésel y la menor contaminación que generarían los modelos eléctricos. (Business News Americas y Direcmin)