La iniciativa, propiedad de Andes Iron, busca invertir US$2.500 millones para producir hierro y cobre desde una operación en La Higuera, en la Región de Coquimbo, y exportarlo desde un terminal que se construiría en la zona costera de esta comuna.
El puerto es lo que mayor rechazo genera, dada su cercanía con la Reserva Nacional del Pingüino de Humbolt. Esto, pese a que con anterioridad la autoridad aprobó Cruz Grande, terminal de CAP todavía más próximo al parque.
Sabiendo de las dudas que genera en parte de la población la construcción del puerto, según comentan conocedores, Andes Iron estaría realizando acercamientos con ONGs internacionales para que elaboren una propuesta de área marina protegida en el área costera de La Higuera, que no bloquee actividades portuarias.
De acuerdo a fuentes ligadas a instituciones ambientalistas, la estrategia de la empresa sería acercarse a organismos que creen compatible el desarrollo industrial sustentable con el de la protección de la naturaleza. Para ello, añaden las fuentes, existirían conversaciones con algunas ONGs basadas en Estados Unidos, especialmente en California, cuna de este tipo de instituciones en América del Norte.
Agregan que la empresa no haría el contacto ni financiaría la iniciativa de forma directa, sino que a través del centro de investigación científica Casa del Mar, que fue propuesto y presentado por Andes Iron en la reclamación ante el Comité de Ministros y el Tribunal Ambiental de Antofagasta.
En caso de aprobarse esta área -siempre y cuando el tribunal ambiental acoja la reclamación de la compañía-, Dominga podría allanarse a hacer modificaciones al proyecto, que lo hagan compatible con el nuevo estándar de protección de la bahía de la Región de Coquimbo.
Fuente: El Mercurio
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